지난 해 고속도로 뒷좌석 안전띠 착용률이 2배 가까이 증가했으며, 이에 따른 안전띠 미착용 사망자 수도 15% 감소한 것으로 나타났다.한국도로공사(사장 김학송)는 지난 해 고속도로 뒷좌석 안전띠 착용률이 2014년의 17%에서 2배 가까이 늘어난 31%로 집계됐다고 밝혔다.모든 좌석별 착용률이 늘어남에 따라 안전띠 미착용 사망자 수도 2014년 보다 15%(84명→71명) 감소한 것으로 나타났다. 운전자석은 2014년 보다 0.8%(89.7%→90.5%) 증가했으며, 조수석도 3.1%(79.2%→82.3%) 증가했다.이번 조사는 지난 해 4/4분기 전국 고속도로 20개 톨게이트에서 고속도로 이용자들을 대상으로 실시한 것이다.최근 5년간 고속도로에서 안전띠 미착용 사망자 수는 연 평균 90명에 이르는 것으로 분석됐다. 이는 전체 교통사고 사망자 수의 33%에 달하는 수치이며, 안전띠 미착용사망자 중 운전석과 뒷좌석 사망자 비율은 각각 61%, 26%에 이른다. ※ 최근 5년간 안전띠 미착용 사망자 수/비율안전띠 미착용 시 치사율은 앞좌석이 2.8배, 뒷좌석이 3.7배 증가하며 뒷좌석 안전띠 미착용자로 인한 2차 피해 발생으로 동승자 사망률 치사율은 7배나 증가
큰 눈으로 시민 불편이 없지 않으나 인명·재산피해가 크지 않아 그나마 다행스러움. 종합건설본부, 도로과 등 관련 부서들이 잘 협업해 대응했음. 어제는 공직자들이 내집 앞 쓸기에 나섰고, 오늘은 주요 현장으로 나가 제설작업을 벌였음.대구광역시장이 장비를 지원하겠다는 의사를 전달해왔음. 제설 관련 장비 5대가 광주에 지원될 예정임.대구에서 국채보상운동 기록물의 유네스코 등재를 추진 중인데 먼저 5·18기록물을 등재한 광주시와 27일 광주에서 만나 경험을 공유할 예정임. 또 28일에는 대구 2·28의거 기념식에 참석할 예정임.503여단의 각 구별 대대들이 취약지역에 병력을 파견해 제설활동을 지원하고 있음. 또 현장에는 U대회에 참여했던 각종 단체, 자원봉사자, 서포터즈들도 활동 중에 있음.제설작업도 중요하지만 인명 중심의 접근도 중요함. 따라서 시는 버스 승하차시 안전문제, 낙상사고 예방 등에도 신경을 쓰고 있음.도시철도 2호선 관련도시철도 2호선과 관련해 시민사회단체에서는 다양한 목적을 갖고 있기 때문에 입장과 관점에 따라 다소 다르게 표현되고 있음.대체적으로 재정적 상황, 안전문제에 대해서는 인식을 하고 있는 것으로 보임.현재 시의원들과도 협의 중에 있음. 대
동절기와 야간에 고속도로 2차 사고가 특히 많이 발생하는 것으로 나타났다.한국도로공사(사장 김학송)는 최근 3개년 고속도로 2차 사고 통계 조사 결과 2차사고 사망자의 59%가 동절기인 11~3월에 발생하고 , 야간시간대 사고 발생률은 73%에 이른다고 밝혔다. ※ 최근 3년간 월별 2차사고 발생 추이매년 40명 가까운 2차 사고 사망자가 발생하고 있고, 치사율(사고 1건당 사망자 발생 비율)은 54%로 일반사고의 6배에 달한다. ※ 최근 3년간 고속도로 2차사고 통계동절기에는 눈으로 인해 길이 미끄러워 긴 제동거리가 필요하고, 야간에는 시야 확보가 어려워 돌방상황에 대응하기 어렵다. 2차 사고는 선행사고로 차량이 정차한 상태에서 탑승자가 차량 안 또는 주변에 내려 있다가 뒤 따르던 차량에 충돌되는 경우에 주로 발생한다.2차사고 예방을 위해서는 안전행동요령에 따라 안전조치 후 신속히 가드레일 밖으로 대피하는 것이 가장 중요하다.고속도로에서 사고 또는 고장 시에는 갓길 등 안전지대로 차량을 이동시킨 후 안전삼각대 설치 등 안전조치를 하고 탑승자는 가드레일 밖 안전한 곳으로 대피하여야 한다.야간에는 후속차량이 원거리에서도 전방 상황을 인지할 수 있도록 ‘자동차
대구시립합창단은 새봄을 맞아 2월 4일 (목) 오후 7시 30분 대구콘서트하우스(구. 대구시민회관) 그랜드홀에서 새봄음악회를 한다. 요한 슈트라우스 2세의 왈츠곡을 시작으로 작곡가 이철웅 편곡의 대중가요메들리, 홍신주 편곡의 봄 가곡, 진규영 작·편곡의 ‘흥겨운 우리민요’를 들려줄 예정이다. 또한, 바리톤 김동섭(대가대 성악과 교수)과 아울로스 플루트 앙상블이 특별 출연하여 우아하고 아름다운 작품을 선보일 예정이다.첫 무대는 요한 슈트라우스 2세의 우아한 왈츠 곡 ‘아름답고 푸른 도나우’로 시작한다. 이 곡은 1866년 오스트리아와 프로이센과의 전쟁에서 패전한 이후 빈 남성합창단에서 우울한 자국민들을 위로하기 위하여 요한 슈트라우스에게 의뢰한 작품이다. 오스트리아의 젖줄인 도나우 강을 노래한 시에서 영감을 받았으며 1867년 초연하였다. 후에 오케스트라를 위한 편곡작품이 오늘날 널리 사랑받고 있다. 이번 연주에는 서수준이 한국어 가사를 붙인 혼성합창곡을 노래하며 계명발레아카데미(단장 전효진) 소속 무용수 박민우, 신예은이 왈츠를 선보인다. 작곡가 이철웅 편곡의 ‘혼성합창을 위한 가요 메들리’를 연주한다. 이 곡은 80년대에 발표되어 지금까지도 사랑받는 대중가
올 3월부터 고속도로 작업구간 제한최고속도가 80km/h에서 60km/h로 낮아진다. 한국도로공사(사장 김학송)는 고속도로 작업구간 제한속도를 낮추기 위해 국내 관련법과 지침 및 해외사례 등을 검토하고, 경찰청과 협의한 결과 3월 1일부터 작업구간 제한최고속도를 최대 60km/h로 낮추게 됐다고 밝혔다. 작업구간 제한속도란 작업장 안전관리구간 진입 시 제한되는 속도이다. 내년 3월 1일부터 고속도로 작업구간에서 급감속으로 인한 사고를 예방하기 위해, 작업구간 전방 1.4km 거리에는 제한최고속도 80km/h 표지판이, 800m 거리에는 제한최고속도 60km/h 표지판이 설치된다. 운전자들은 표지판을 보고 속도를 단계적으로 줄여야 한다. 도로공사는 작업구간 제한속도 하향에 따라 에어간판, 대형경광등, 사인카(1대 추가) 등 교통안전시설을 추가 설치할 계획이다. 도로공사가 작업구간 제한속도를 낮추기 위해 나선 것은 작업구간 교통안전사고로 인한 치사율이 증가하고 있기 때문이다. 최근 5년간 작업구간 사고건수는 감소추세에 있으나, 치사율은 37%를 기록해 고속도로 전체 사고 치사율 12%에 비해 현저히 높은 것으로 나타났다.최근 5년간 작업구간과 전체 고속도로 치사
한국도로공사(사장 김학송)는 해맞이 연휴기간 고속도로 교통량이 전년보다 3.8% 증가한 360만대, 연휴 첫날인 12월 31일(목)은 지난해보다 2.9% 증가한 413만대에 이를 것으로 예상했다.고속도로 교통상황은 지방방향으로 금요일 정오 무렵, 서울방향은 토요일 오후에 가장 혼잡하겠으며, 특히 영동선은 동해안 해맞이 나들이 차량으로 2015.12.31(목) 오후부터 2016.1.1(금)까지 혼잡할 것으로 전망했다. ※ 연휴기간 전국 고속도로 교통량 전망※ 지난주 교통량 : 토요일 385만대, 일요일 336만대주요도시간 예상 최대소요시간은 금요일 지방방향으로 서울에서 대전까지 3시간 20분, 강릉까지는 6시간이 소요될 것으로 예상되며, 토요일 서울방향으로 대전에서 서울은 2시간 50분, 강릉에서 서울은 7시간 10분이 소요될 것으로 전망했다.※ 연휴기간 예상 최대소요시간구 분서울-대전서울-강릉서울-부산서울-광주서서울-목포금요일 지방방향3:206:005:104:104:50토요일 서울방향2:507:105:003:504:20소통원활시1:302:204:203:003:30※ 예상소요시간은 일시적 교통량 집중과 돌발상황 등에 따라 달라질 수 있음최대 혼잡구간은 금요일의
고속도로에서 바로 대중교통을 이용할 수 있는 가천대역 환승정류장이 29일부터 운영된다. 광역버스 4개 노선을 이용할 수 있으며, 앞으로 시외버스도 탈 수 있게 된다. 한국도로공사(사장 김학송)는 28일 11시 30분에 가천대역 환승정류장(구리방향)에서 개통식을 갖는다고 밝혔다. 29일 개통되는 서울외곽순환고속도로 가천대역 환승정류장은 지하철 분당선 가천대역과 시내버스 정류장이 부근에 있어 고속도로 환승정류장에서 내려 도보로 지하철이나 시내버스를 갈아 탈 수 있다. 이 곳에서는 광역버스 1112번, 8109번, 8409번, 1650번 등 4개 노선을 이용할 수 있다. 도로공사는 성남~춘천, 동서울~남서울대학교(성환․평택) 등 2개 구간의 시외버스도 이용할 수 있도록 지자체와 협의를 진행하고 있다. 도로공사는 인근에 가천대와 동서울대가 있어 일 이용인원이 3,000명에 이르고 이에 따른 통행시간 절감편익이 연간 17억 원 이상 될 것으로 전망했다.가천대역 환승정류장은 국토교통부와 한국도로공사가 진행하고 있는 ‘고속도로 대중교통연계 환승시설(*)’ 구축을 위한 시범사업으로서, “”는 고속도로에서 바로 지하철과 시내․시외버스를 갈아탈 수 있도록 만든 환승정류장, 환
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