이승환 한강유역환경청장이 16일, 경기도 연천군 미산면 일대 임진강 홍수취약지구에서 열린 2026년 홍수 대비 합동 모의훈련에 참석했다. 훈련은 기후에너지환경부 홍수안전강조기간(4..15. ~ 5.143)에 따라 여름철 태풍과 집중호우에 따른 수해를 예방하고자 마련됐다. 특히 한강수계의 합동 대응 역량을 높이기 위해 한강홍수통제소와 원주지방환경청과 훈련상황을 일원화해 진행됐다. 이승환 한강유역환경청장은 훈련 중 관계기관의 협업 체계를 집중 점검하며, “홍수 피해를 최소화하기 위해 철저한 초기 대응이 특히 중요하다”며, “기관별 협조 체계를 강화해 실제 재난 상황에서 피해를 최소화하는데 역량을 모아달라”고 당부했다. 이승환 한강유역환경청장(오른쪽 두 번째)이 16일, 경기도 연천군에서 열린 2026년 홍수 대비 합동 모의훈련에서 훈련 중 당부사항을 전달하고 있다. 2026.4.16. <한강유역환경청 제공> 16일 경기도 연천군에서 열린 2026년 홍수 대비 합동 모의훈련에서 톤마대로 임시제방을 쌓는 응급조치를 하고 있다. 2026.4.16. <한강유역환경청 제공>

남양주시의회(의장 조성대)는 4월 16일부터 27일까지 12일간의 일정으로 제9대 마지막 회기인 제319회 임시회를 개회했다. 이번 제319회 임시회에서 시의회는 집행부가 제출한 2026년도 제1회 추가경정 예산안에 대해 심사하고, 총 39건의 조례안 및 동의안 등 부의안건들을 처리한다. 회기 첫날인 16일 박경원 의원이 5분 자유발언에 나서 지역구 내 주요 민원과 현안사항에 대해 질의하고, 집행부에 적극적인 조치를 주문했다. 박경원 의원은 진건 배드민턴장 폐쇄에 따른 대체시설 미확보와 사능리 생활체육시설 조성사업 추진 지연, 진건체육센터 건립사업 부진 등 장기간 답보상태에 머물러 있는 생활체육시설 이용 공백 문제에 대해 지적하며, △시민 불편 최소화를 위해 대체시설 마련 전까지 임시 체육시설 대책 마련 △진건체육센터 건립사업의 중앙투자심사 반려 사유 분석을 통한 사업계획과 재원 구조 등 전면 재검토를 요청했다. 이어 시의회는 제1차 본회의를 개의해 주광덕 시장으로부터 2026년도 제1회 추경예산안에 대한 제안설명을 청취했다. 제안설명에 나선 주광덕 시장은 “2026년도 제1회 추경 예산안은 본예산 대비 약10.2%(2,399억) 증가한 2조 5,857억원 규모로, 취약계층과 서민의 생계를 지원하고 소상공인의 경영 부담 완화 및 지역경제 회복, 시민의 삶과 밀접한 인프라 확충과 도시 안전망 강화 등에 중점을 두고 편성했다”고 설명했다. 한편, 시의회는 오는 17일에 각 상임위별 조례안 등 안건 심사, 20일부터 22일까지는 각 위원회별로 제1회 추가경정예산안에 대한 예비심사를 진행한 뒤 23일부터 24일까지 종합심사를 통해 예산안을 확정하고, 27일 제2차 본회의를 열어 조례안 등 안건을 의결해 제319회 임시회 일정을 마무리 할 계획이다. 남양주시의회, 제319회 임시회 개회 박경원 의원

한국환경보전원(원장 신진수)은 (사)한국환경교육학회(회장 윤순진)와 4월 16일 서울대학교 환경대학원에서 ‘2026년 학교 환경교육 연구대회’의 성공적인 개최를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 기후위기 대응을 위한 환경교육의 중요성이 커지는 가운데, 양 기관의 협력체계를 바탕으로 학교 현장의 우수사례를 발굴·확산하고 연구대회의 전문성과 실행력을 높이기 위해 마련됐다. ‘2026년 학교 환경교육 연구대회’는 유치원 및 초·중등학교 교원과 환경교육 프로그램 운영기관을 대상으로 생태전환·탄소중립 등 기후에너지환경교육의 수업과 실천 우수사례를 발굴 및 공유하는 대회다. 협약에 따라 양 기관은 연구대회의 운영 기반을 공고히 하고, 기관별 역할을 체계적으로 추진하기 위한 협력체계를 강화할 계획이다. 한국환경보전원은 △세부 실행계획 수립 △연구대회 사전 설명회 개최 △출품서류 접수 △입상예정작 공개 검증 △시상식 운영 및 우수사례집 제작·확산을 맡고, 한국환경교육학회는 △연구대회 운영 요강 및 연구지원 자료 개발 △연구대회 심사 △학교 환경교육 연구 포럼 운영 등을 담당한다. 이번 연구대회는 ‘2026학년도 학교에서 이루어지는 생태전환, 탄소중립 등 교육과정 기반 기후에너지환경교육 수업 및 실천 사례’를 주제로, 5월 신청서 접수, 8월 보고서 제출, 9~10월 심사, 11월 결과 발표를 거쳐 12월 포럼 및 시상 순으로 진행될 예정이다. 김경미 국가환경교육센터장은 "이번 협약을 계기로 '2026년 학교 환경교육 연구대회'를 성공적으로 개최하여, 학교 현장의 우수한 환경교육 사례를 발굴 및 확산하는 기반을 마련하겠다"며 "나아가 기후·에너지·환경교육의 실천 경험을 공유하고 학교 환경교육 활성화에 기여하겠다"고 말했다. ▲ 한국환경보전원 김경미 국가환경교육센터장(오른쪽)과 한국환경교육학회 윤순진 회장(왼쪽)이 협약 체결 후 기념사진을 촬영 중이다. ▲ 한국환경보전원 김경미 국가환경교육센터장(오른쪽 네번째), 정보영 환경교육지원처장(오른쪽 세번째)이 한국환경교육학회 윤순진 회장(왼쪽 네번째), 박병열 사업이사(왼쪽 세번째)와 협약 체결 후 기념사진을 촬영 중이다. 2026년 학교 환경교육 연구대회 개요 □ 추진 목적 ㅇ 교원의 자발적인 환경교육 연구를 지원해 전문성 신장을 돕고, 우수사례를 발굴·확산하여 학교 환경교육 활성화 도모 □ 대회 개요 ㅇ 주최/주관: 교육부/한국환경보전원·(사)한국환경교육학회 공동주관 ㅇ 참가대상 - (개인) 「유아교육법」 제22조 및 「초·중등교육법」 제21조의 자격을 갖추고 유치원 및 초·중등학교(특수학교 포함)에 근무하는 교원 - (기관) 유치원 및 초·중등학교(특수학교 포함), 또는 유치원 및 초·중등학교(특수학교 포함) 대상 환경교육 프로그램 운영기관 ㅇ (심사방법) 예비(적부) 심사, 1차(연구보고서) 심사, 2차(발표) 심사 ㅇ (입상규모) 유·초·중등 및 기관별 출품작 수의 20%* 이내 *영역별 출품작 수의 20% 이내에서 1:2:3의 비율로 1, 2, 3등급 결정 ※ 2025년 기준 266건 접수, 8건: 17건 : 25건 입상 ㅇ (입상자 특전) 장관상 수여, 연구실적 평정점* 부여(개인연구에 한함) *1등급: 1.5점, 2등급: 1.25점, 3등급: 1점(「교육공무원승진규정」 제37조) □ 연구 주제 ㅇ (개인) 2026학년도 유치원 및 초·중등학교 현장에서 이루어지는 환경교육 수업 운영 및 실천 사례 - (유아) ①누리과정 기반 놀이중심 환경교육 운영 사례 ②가정 및 지역사회와 연계한 환경교육 실천 사례 - (초·중등) ①교육과정 기반 학교 환경교육 수업 운영 사례 ②학급, 동아리, 학생 자치활동과 연계한 환경교육 실천 사례 ㅇ (기관) 2026학년도 학교(유치원) 전체적 접근 기반 환경교육 실천 사례 및 관련 프로그램 개발·운영 사례 - (학교) 학교(유치원) 전체적 접근을 통한 환경교육 실천 사례 - (그 외기관) 유치원 및 초·중등학교 연계 환경교육 프로그램 개발·운영 사례

김영록 전라남도지사가 중동 정세에 따른 민생경제 안정화와 전남광주 통합특별시 출범 준비 및 기업 투자유치 등 산적한 현안을 풀기 위해 17일 도지사직에 복귀해 남은 임기 기간 혼신을 다할 계획이다. 김영록 지사는 지난 3월 9일 더불어민주당 전남광주특별시장 후보 경선 참여를 위해 예비후보 등록을 해 직무가 정지됐으며, 이후 한 달여만에 복귀하게 됐다. 김영록 지사는 17일 도정에 복귀해 남은 두 달 보름여의 임기 동안 중동 정세 장기화로 어려움에 처한 서민경제 현장 속으로 들어가 애로사항을 살피고 현장의 목소리를 반영한 민생대책 마련에 적극 나서기로 했다. 특히 행정통합을 앞둔 전남·광주가 AI·반도체 등 미래 첨단산업의 메카로 거듭나기 위한 기틀을 다지기 위해, 6월 말까지 남은 시간이 많지 않지만 촌음을 아껴 기업 투자유치 활동에 전념할 예정이다. 또한 전남광주특별시가 오는 7월 출범하는 만큼, 통합에 따른 부작용과 320만 시도민의 불편을 최소화하기 위한 통합 준비 업무에 모든 열정을 불사르겠다는 각오다. 이밖에도 전남·광주 행정통합 이후 처음으로 치르게 될 국제행사인 2026 여수세계섬박람회와, 당장 20일부터 1주일간 개최되는 ‘제3차 유엔기후변화협약 기후주간 및 녹색대전환 국제주간’의 성공 개최를 위한 막바지 준비 활동에 최선을 다할 방침이다.

기후에너지환경부 산하 한국환경공단(이사장 임상준)은 16일 서울 마포 스탠포드호텔에서 내·외부 전문가 약 80명이 참석한 가운데, 공단의 미래 혁신과 비전 달성을 위한 소통·협력 거버넌스인 ‘2026년도 K-eco 미래혁신회의’를 출범했다. K-eco 미래혁신회의는 공단의 미래발전 전략의 효율적 이행을 위한 제언 기능을 수행하는 최고 자문기구로, 기관장이 주도하는 실행과 성과 창출 중심의 소통‧협력 거버넌스로 운영된다. 미래혁신회의는 공단의 미래경영 3대 핵심축인 ▲ ESG ▲ AX ▲ 글로벌 3개 분야 위원회로 구성되었다. 올해는 전사 실행조직과 긴밀한 연계를 통해 각 위원회 제언의 실행력을 강화하였다. 이번 회의는 조경규 의장을 중심으로 내·외부 공동위원장 체계에 분야별 공공·민간·학계 등 외부 최고 전문가를 위원 26인을 신규 임명하는 등 전문성과 실행력을 강화하였다. 이 중 ESG위원회 위원장으로는 정부혁신과 공공기관 정책분야의 권위자인 최현선 명지대학교 교수를, 글로벌위원회 위원장으로는 외교 현장 경험이 풍부한 전홍조 前 주. 스페인대사를 신규 위촉하였다. 이날 출범식은 미래혁신회의의 발자취를 담은 영상 시청을 시작으로 신규 위원장 위촉식, 2026년 운영계획 발표 순으로 진행됐다. 특히, 이번 운영계획에는 경영자문을 넘어 외부위원 소속기관과의 협력 성과 창출을 위한 맞춤형 협업 추진과 분야별 경계를 허무는 융합형 안건 논의 등 구체적인 계획이 포함되었다. 임상준 한국환경공단 이사장은 “기후 위기 대응과 이를 뒷받침할 기술의 융합은 이제 선택이 아닌 생존의 문제”라며, “미래혁신회의가 공단의 지속가능한 미래경영의 핵심 주춧돌이 될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 임상준 한국환경공단 이사장이 16일 서울 마포구 스탠포드호텔에서 개최된 ‘2026년 한국환경공단 (K-eco) 미래혁신회의 출범식’에서 개회사를 하고 있다. 한국환경공단은 16일 서울 마포구 스탠포드호텔에서 ‘2026년 한국환경공단 (K-eco) 미래혁신회의 출범식’을 개최했다.(앞줄 왼쪽 세 번째 조경규 의장, 네 번째 임상준 한국환경공단 이사장)

한강유역환경청(청장 이승환)은 16일 강원도 원주시 남한강 방제비축센터에서 수질오염사고 대응 업무 담당자를 대상으로 현장대응력 강화를 위한 ‘수질오염사고 대비 방제장비 운용 교육’을 했다. 방제교육은 수질오염사고를 대비하고 신속한 대응체계 구축, 역량 강화를 위해 이론과 실습 교육이 병행되었다. 수질오염사고는 신속한 초동 대응을 통한 확산 방지가 향후 심각도와 수습 규모를 가른다. 때문에 교육은 오염물질별 방제장비 운용 방법과 수질오염물질 유출 시 단계별 대처 요령, 실제 사고 발생 및 수습 사례에 방점을 두었다. 특히 환경오염(수질)수질재난 위기대응 실무매뉴얼에 따른 초기대응 시 방제조치 요령과 보고 방법을 실제 사례에 녹여 이해도를 끌어올렸다. 이승환 한강유역환경청장은 “수질오염사고는 확산 속도가 빠르고, 국민 건강과 환경에 미치는 영향이 중대하다”며, “이번 교육을 통해 수질오염사고 발생 시 신속·정확한 대처를 기대한다”고 밝혔다. 수질오염사고 대비 방제장비 운용교육 현장사진 이진광 한강유역환경청 수생태관리과장이 16일, 원주시 남한강 방제비축센터에서 열린 수질오염사고 대비 방제교육에서 참석자들에게 훈련 중 당부사항을 전하고 있다. 16일 원주시 남한강 방제비축센터에서 열린 수질오염사고 대비 방제교육에서 참석자들이 방제장비 중 오일펜스 운용 방법에 대한 교육을 받고 있다.

포천시 소흘권역의 정주 환경을 개선하고 도시 기능을 재편할 ‘포천송우2 공공지원 민간임대주택 공급촉진지구(이하 송우2지구)’ 조성 사업이 본궤도에 올랐다. 시는 시공사인 진흥기업㈜이 지난 3월 31일 사업 시행자인 한국토지주택공사(LH)에 착공계를 제출함에 따라, 관련 행정절차를 신속히 지원해 올해 상반기 중 본격적인 공사에 들어간다고 밝혔다. □ 포천시의 맞춤형 행정 지원으로 공정 정상화청년·신혼부부 및 서민 주거 안정을 위해 국토교통부가 지정·승인하고 한국토지주택공사(LH)가 시행하는 송우2지구(약 38만㎡)는 2018년 지구 지정 이후 보상 협의 등 필수 절차를 이행해왔다. 포천시는 지연되었던 사업의 정상화를 위해 한국토지주택공사(LH)와의 긴밀한 협의를 중심으로 행정 역량을 집중해왔다. 시는 보상협의회를 운영하며 토지소유자와 사업시행자 간 소통을 적극 중재하는 한편, LH와의 실무협의체를 정례화하여 사업 전반에 대한 협의를 지속적으로 이어갔다. 이를 통해 시의 주요 정책 방향과 기반 시설 연계 계획이 지구단위계획에 합리적으로 반영되도록 조율했으며, 특히 송우사거리 6차로 확장과 수도권 전철역 연계 등 핵심 현안에 대해 LH와의 협력을 바탕으로 실질적인 해법을 도출했다. 이러한 긴밀한 협력과 다각적인 행정 지원을 토대로, 지난해 7월 사유지 및 지장물 보상을 완료하고 시공사 선정과 착공계획서 제출로 이어지는 등 그간 지연되었던 사업 절차를 정상 궤도에 올려놓았다. 시는 앞으로도 LH와의 협의를 기반으로 각종 인허가 절차를 신속히 지원하여 상반기 내 실제 착공이 가능하도록 행정적 지원을 최우선으로 추진할 계획이다. □ 지구계획 변경 통해 공급 물량 약 20% 확대… 주거 기능 강화공정 정상화에 더해 변화하는 주거 수요에 능동적으로 대응하기 위해 ‘지구계획 변경’ 절차도 한국토지주택공사(LH)와 긴밀히 협의 중이다. 이번 계획 변경의 핵심은 기존 대비 약 20% 수준으로 공급 규모와 수용 인구를 확대하여 도시계획 측면에서 토지 이용 효율을 극대화하는 데 있다. 이를 통해 다양한 계층의 주거 수요를 폭넓게 수용하고, 기존 송우지구와의 유기적 연계를 강화하여 소흘권역 전반의 주거 수준을 한층 끌어올린다는 구상이다. 착공이라는 물리적인 진전과 함께 더 많은 시민이 입주 기회를 가질 수 있도록 공급 규모 자체를 키우는 작업이 병행된 셈이다. □ 광역철도 인프라와 연계한 ‘역세권 통합 거점’ 조성무엇보다 송우2지구의 미래 가치는 옥정~포천 광역철도 개통과 맞물려 더욱 빛을 발할 전망이다. 시는 철도 개통이 예정된 2030년 12월에 맞춰 지구 조성을 완료함으로써 교통과 주거의 시너지를 극대화하고, 소흘권역의 역세권 통합 거점 역할을 수행할 계획이다. 옥정~포천선 202정거장(가칭 소흘역) 일대를 중심으로 역세권이 체계적으로 개발될 경우, 송우2지구는 단순한 주거단지를 넘어 쾌적한 주거환경과 편리한 교통을 동시에 갖춘 ‘복합 역세권 거점’으로 자리매김할 것으로 기대된다. 또한 공사 착공과 함께 주택 공급 확대, 광역 교통망 확충이 맞물리면서 경기 북부의 새로운 주거 중심지로 부상할 전망이다. 포천시 관계자는 “오랜 기간 시민들이 기다려온 송우2지구가 정상 궤도에 오른 만큼, 한국토지주택공사와 시공사와의 긴밀한 협력을 통해 사업이 차질 없이 추진되도록 하겠다”고 밝혔다. 이어 “수도권 기반시설과 연계한 체계적인 도시개발을 통해 소흘권역이 지속가능한 주거 거점으로 도약할 수 있도록 행정 역량을 집중하겠다”고 말했다. ※ (참고) 사업개요 • 지구명: 포천송우2 공공지원민간임대주택 공급촉진지구 조성사업 • 위 치: 경기 포천시 소흘읍 송우리, 초가팔리, 이가팔리, 이동교리 일원 • 면 적: 383,036.7㎡ • 인구 및 주택계획: 8,798인/3,722세대 (기존 승인 고시 기준, 변경 추진 중) • 사업기간: 2018. 12. ~ 2030. 12. (준공예정) • 근거법: 「민간임대주택에 관한 특별법」 • 시행/승인: 한국토지주택공사(LH) / 국토교통부 • 시공사: 진흥기업㈜ (2026. 3. 31. 착공계 제출) 송우2지구 드론사진-근경(2019.04.02) 송우2지구 드론사진-원경(2019.04.02) 조감도1(지구계획 변경1차 기준) 조감도2(지구계획 변경1차 기준) 참고자료1 참고자료2 포천송우2 구역계-위성사진

정부 추가경정예산안에서 광주·전남 행정통합 준비 예산 576억 원이 전액 삭감되면서 지역 균형발전 정책에 대한 논란이 확산되고 있다. 정부가 핵심 국정과제로 제시한 ‘5극 3특’ 전략이 본격 추진도 전에 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 제기된다. 이와 관련해 김태흠 충청남도지사는 16일 입장문을 내고 “정부와 더불어민주당이 제시한 20조 원 규모 지원 약속은 법적 근거와 재원 대책이 없는 허구에 불과하다”고 비판했다. 김 지사는 그동안 대전·충남 행정통합 논의 과정에서 해당 재정 지원 계획의 실효성 문제를 지속적으로 제기해 왔다며 “이번 예산 삭감은 그 우려가 현실로 드러난 것”이라고 주장했다. 정부는 중동 정세 악화에 따른 재정 여건 변화와 추경 편성 방향을 이유로 들고 있지만, 김 지사는 이를 “궁색한 변명”이라고 평가했다. 특히 지방자치단체에 지방채 발행을 요구하는 방식에 대해 “추후 지원이 불확실한 상황에서 빚으로 정책을 떠받치라는 것과 다름없다”고 지적했다. 이어 “지역 소멸 위기 극복을 위한 행정통합이 오히려 지방정부를 재정 압박에 몰아넣는 결과로 이어질 수 있다”며 “현재 방식은 사실상 지방에 부담을 전가하는 구조”라고 비판했다. 충청남도는 당분간 통합 논의 속도를 조절하겠다는 입장이다. 김 지사는 “도민 고통과 지방 재정을 희생하는 졸속 통합은 추진하지 않겠다”며 “재정 지원과 권한 이양이 명확히 보장되는 실질적 통합을 추진하겠다”고 밝혔다. 한편 이번 예산 삭감으로 정부의 균형발전 정책 추진 동력과 향후 타 지역 행정통합 논의에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 전망된다. 김태흠 충남도지사 입장문 이럴 줄 알았습니다. 정부 추가경정예산안에서 광주·전남 행정통합 준비 예산 576억 원이 전액 삭감됐습니다. 이재명 정부가 균형 발전의 핵심으로 내세운 ‘5극 3특’의 첫 단추를 끼우기도 전에 비틀대고 있습니다. 저는 대전·충남 통합 논의 과정에서 정부와 민주당이 제시한 ‘20조 원’은 법적 근거도 없고, 재원 조달 방식도 불투명해 도민을 기만하는 행위라고 지적해 왔습니다. 이제 그 진실이 드러났습니다. 정부는 중동 전쟁 여파와 추경 편성 방향을 예산삭감 핑계로 삼았지만 참으로 궁색합니다. 심지어 정부는 지자체에 지방채 발행을 요구하며, 추후 지원이 불투명한 20조 원을 헐어 빚을 갚으라는 ‘막가파식’ 행태를 보이고 있습니다. 지역 소멸 위기 타개를 위한 통합이 지방 정부를 빚더미에 앉히겠다는 협박으로 돌아왔습니다. 충남은 서두르지 않겠습니다. 도민 고통과 지방 재정을 압박하는 통합은 안 됩니다. 저는 제대로 된 통합을 추진하겠습니다. 재정과 권한 이양이 담보된 실질 통합을 이뤄내겠습니다. 2026년 4월 16일 충청남도지사 김태흠

남양주시는 16일 경기침체 대응과 미래 자족도시 기반 구축을 위해 2,399억 원 규모의 2026년도 제1회 추가경정예산안을 시의회에 제출했다. 이에 따라 남양주시의 올해 예산 규모는 본예산 대비 10.2% 증가한 2조 5,857억 원으로 확대될 전망이다. 회계별로는 일반회계가 1,534억 원 증가한 2조 2,632억 원, 특별회계는 865억 원 증가한 3,225억 원으로 각각 편성됐다. 시는 민생경제 회복과 지역상권 활성화를 위해 남양주사랑상품권 10% 인센티브 지원에 109억 원을 편성하는 등 관련 분야에 총 124억 원을 추가 투입한다. 사회복지 분야에는 총 586억 원을 편성해 노인 기초연금 및 장기요양급여, 결식아동 급식 지원 등 취약계층 보호와 복지안전망을 강화한다. 미래 성장 동력 확보를 위한 도시개발 및 SOC 확충에도 346억 원을 편성해 △이패동 자원순환종합단지 조성(58억 원) △도시 생활권 계획 수립(12억 원) △평내 사능천 친수공간 조성(10억 원) 등 도시 경쟁력 강화를 위한 사업을 추진한다. 교통 및 도로 분야에는 215억 원을 투입해 시민 이동 편의 향상과 지역 발전 기반 강화를 도모한다. 진접선·별내선 철도 운영 86억 원을 비롯해 △다산지금지구 공영주차장 건립 20억 원 △화도 녹촌IC 주변 도로 확장 20억 원 △진접 중말~철마교차로 도로 확장 10억 원 등을 추진할 계획이다. 체육·문화 분야에는 146억 원을 반영해 생활체육시설과 문화 인프라 확충에 나서고, 안전 분야에는 97억 원을 투입해 도로 안전관리와 시설 개선 등 예방 중심의 안전 체계를 강화할 방침이다. 이번 제1회 추가경정예산안은 16일부터 27일까지 열리는 제319회 남양주시의회 임시회에서 심의·의결될 예정이다.

하남시는 15일 9호선 연장, GTX-D 황산·교산 경유, 위례신사선 하남연장 등 광역교통 현안에 대한 실효성 있는 대응 방안을 마련하기 위해 교통 전문가들과 함께 '현답(현장에 답이 있다) 점검'을 실시했다고 밝혔다. 이번 점검은 단순한 현황 공유를 넘어 현장 중심의 교통 문제를 진단하고 각 현안별 대응 방안을 마련하는 데 방점을 둔 실전형 점검으로 진행됐다. 점검에는 전 대광위 수도권위 위원인 이수범 서울시립대학교 교통공학과 교수, 김채만 경기연구원 경기의정연구원 센터장, 한석재 ㈜동명기술공단 철도사업부 부사장 등 국내 최고의 교통 전문가들이 참여했다. 시는 먼저 「지하철 9호선 연장」 노선의 (가칭)신미사역이 들어설 예정인 망월초등학교 사거리를 방문해 주민 요구사항 등 현장 점검을 벌였다. 전문가들은 9호선은 미사구간까지 조기 개통이 필요하고 신미사역에 급행에 이어 일반열차도 정차할 수 있게 일반열차 회차선을 반영한 것은 하남시가 대처를 잘한 것이다라고 평가하며, 주민들이 제기한 구산성지 및 공동주택 출입구 연장은 많은 재원이 필요하므로 지하복합개발과 연계하는 등 재정 확보방안 검토가 필요하다고 조언했다. 이어 황산사거리를 방문한 점검단은 교통정체 원인을 파악하고 「GTX-D 노선의 황산·교산 경유」 전략과 상반기 추진 예정인 「황산사거리 주변 교통체계 개선 기본계획」의 집중 검토사항에 대해 점검했다. 전문가들은 황산사거리가 상일IC와 인접해 교통량이 집중되는 구조적 문제를 안고 있어 철도 중심의 교통수단 전환이 필수적이라고 진단했다. 특히 오는 7월 발표 예정인 '제5차 국가철도망계획'에 GTX-D 황산 경유를 반영하기 위해 황산사거리 철도 이용수요를 검토하여 국토교통부에 제공하고 민·관·정이 함께 노력해야 한다는 점에 뜻을 같이 했다. 위례 하남 지역을 방문한 점검단은 「위례신사선 하남 연장」의 필요성 및 추진 전략에 대해 점검했다. 전문가들은 위례하남 주민들이 철도 분담금을 부담하고도 2014년 「위례신사선」 확정시 하남 연장을 반영하지 못한 것은 아쉬운 상황이라며, 과거 하남시가 「5호선 하남 연장」을 개통시킨 경험과 「9호선 미사 연장」을 2016년 제3차 국가철도망계획에 반영시킨 경험을 토대로 「위례신사선 하남연장」안도 올해 수립 예정인 '제5차 대도시권 광역교통시행계획'에 반영시킬 수 있도록 하남시의 역량을 총동원할 필요가 있으며 정치권과 주민들의 관심도 중요하다고 밝혔다. 마지막으로 감일지구 주변 오륜사거리에서는 서울~양평 고속도로 시점부의 문제점과 고속도로 지하 관통에 따른 주민 불안 요소를 집중적으로 살폈다. 점검 결과 서울 주민이 고속도로를 주로 이용하는 점과 서울양평고속도로(4차로) 이용차량과 감일지구(4차로), 위례지구(4차로) 이용차량이 집중되는 문제를 교차로 용량분석을 통해 전문적으로 검토하여 서울 위례성대로(도로폭 60m)에 시점부 설치를 건의하고 감일지구 지하 관통 문제에 대한 주민불안이 발생하지 않도록 중앙정부에 구체적인 대안을 요구하는 등 적절한 대처가 필요한 것으로 논의했다. 하남시는 이번 현답(현장에 답이 있다) 점검을 통해 도출된 전문가들의 의견을 바탕으로 주요 광역교통 현안을 관철할 수 있도록 관계 부처 및 주민들과 긴밀히 협력하며 적극적인 대응에 나설 방침이다. 시 관계자는 “이번 점검은 광역교통 현안을 책상 위 논의에 가두지 않고 현장에서 전문가들과 함께 직접 실효성 있는 대안을 모색했다는 데 큰 의미가 있다”며 “전문가들의 제언을 올해 수립예정인 「2027년~2031년 하남시 도시교통정비중기계획」을 통해 적극 검토하고 관계 부처 및 주민들과 긴밀히 협력해 하남시의 주요 교통 현안이 관철될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다. 4월 15일 이현재 시장과 교통전문가들이 황산사거리를 방문하여 GTX-D 황산 경유를 반영하기 위해 민·관·정이 함께 노력해야 한다고 의견을 모으고 있다. 4월 15일 이현재 시장과 교통전문가들이 「지하철 9호선 연장」 노선의 (가칭)신미사역이 들어설 예정인 망월초등학교 사거리를 방문해 현장점검을 하고 있다.