울산시는 해양수산부(전담기관 : 해양수산과학기술진흥원)에서 공모한 ‘해상물류 통신기술 검증 성능시험장(테스트베드) 구축’ 사업의 총괄주관기관으로 한국전자통신연구원(ETRI)이 최종 선정됐다고 밝혔다. 한국 거점 국제해상디지털 협력 단지(클러스터) 조성을 위한 이 사업은 해상디지털기술 연계를 통한 물류 효율화를 달성하고 항만과 선박을 통신으로 연결하는 등 기존 조선기자재 검·인증 지원체계에 정보통신(IT)융·복합 기자재 시험방법과 판정기준을 추가 또는 보완하는 것을 주 내용으로 한다. 울산시는 이번 공모 선정을 위해 지난 2019년부터 한국전자통신연구원, 울산정보산업진흥원과 협력하여 최종 선정이라는 결실을 거두게 됐다. 이 과제는 올해부터 오는 2025년까지 4년간 총 392억 원(국비 266억 원, 시비 90억 원, 민자 36억 원)이 투입되는 대규모 사업으로, 동구 고늘지구에 건립되며 총괄 주관기관으로 선정된 한국전자통신연구원과 11개 기관*에서 총 111명이 연구개발에 참여한다.* 울산정보산업진흥원, 울산항만공사, 선박해양플랜트연구소, 중소조선연구원, 한국해양대학교, 차세대융합기술연구원, ㈜슈타겐, 녹원정보기술㈜, ㈜아리안, ㈜유비마이크로, ㈜하버맥스 주
◈ 4.29. 부산시, 중소벤처기업부 등 관련 기관과 파니시아, 롯데정밀화학 등 대표 특구 사업자 17개사 등 참석 ◈ 암모니아를 친환경에너지로 활용하여 탄소중립 신산업 생태계 조성에 공동 노력 부산시(시장 박형준)가 지난해 11월 지정된 ‘부산 암모니아 친환경에너지 규제자유특구’의 착수회의를 갖고 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. ‘부산 암모니아 친환경에너지 규제자유특구’는 2019년 블록체인, 2020년 해양 모빌리티에 이어 2021년 11월 부산의 3번째 규제자유특구로 지정됐다. 이번 특구사업은 비료나 공업용 원료로 사용되는 암모니아를 친환경 선박 연료로 활용하기 위한 신기술 실증사업으로, ▲암모니아 기반 연료전지 하이브리드 친환경 선박 실증 ▲이동형 액화암모니아 표준용기(ISO탱크컨테이너) 실증 ▲이동형 암모니아 연료 선박 벙커링 실증 등 총 3개 사업으로 이뤄져있다. 총사업비는 국비 198억 원 포함 336억 원으로 올해부터 4년간 추진하며, 부산테크노파크, 파나시아, 대창솔루션, 엠에스(MS)가스 등 17개 지역기업과 기관이 특구 사업자로 참여한다. 이번에 개최된 특구사업 착수회의에는 부산시, 중소벤처기업부, 특구 사업자 17개사 관계자 등 60여 명이
충남도는 11일부터 ‘해양수산 창업·투자 지원사업’ 1차 선정기업 32개사를 차례로 찾아 업무협약을 맺고 밀착 지원한다고 밝혔다. 해양수산 창업·투자 지원은 맞춤형 기업 지원 프로그램을 통해 해양·수산 분야 예비 창업자와 유망 기업을 발굴·육성하는 사업으로, 해양수산부와 도가 각각 8억 5000만 원씩 총사업비 17억 원을 투입해 지원하고 충남테크노파크가 사업을 수행한다. 도는 1차 모집 공고에 신청한 도내 우수 해양·수산 기술 보유 유망 기업 42개사를 대상으로 선정평가를 거쳐 최종 1차 수혜기업 32개사를 선정했다. 올해 세부 지원 내용은 △창업 지원 4건 △투자 연계 2회 △제품화 5건 △기술 혁신 31건 △판매 활성화 30건 △역량 강화 7회 등이다. 도는 협약을 바탕으로 1차 선정기업의 창업 아이디어 상품화를 지원하고 제품 개발, 사업화 및 판로 개척 등을 도울 계획이다. 또 국내외 비대면 홍보·판매를 지원하는 홍보 영상을 제작하고 블로거 체험단 홍보 등 비대면 사업을 발굴해 기업의 경영상 어려움을 해소할 방침이다. 특히 코로나19로 국내외 판매 활동에 어려움이 있는 기업을 위해 보령해양머드박람회와 부산수산무역엑스포에 참가해 제품을 홍보할 수 있는
경상남도는 항만시설의 비정상적인 불법‧무단사용 관행을 개선하기 위하여 오는11일부터 29일까지 7개 지방관리무역항에 대해 항만시설 사용실태 일제점검을 실시한다. 이번 점검은 항만의 효율적인 운영과 항만의 질서를 확립하고 항만 불법 점․사용 관행을 뿌리 뽑고자 하는 목표로, 항만부지와 야적장, 수역시설 등 항만시설 전용사용 허가대상 항만시설물에 대하여 집중적으로 실시한다. 항만시설 사용허가를 받지 않고 불법시설물을 설치하여 무단으로 사용할 경우 변상금을 부과하고, 철거 및 원상회복 명령에도 불구하고 장기간에 걸쳐 상습적 불법 사용할 경우 해양경찰서에 고발할 예정이다. 그 밖에도 항만시설 허가조건 이행여부, 허가면적을 초과하여 사용하거나 허가목적과 다르게 사용한 경우, 또는 야적장에 자재를 위험하게 적재한 경우 등은 현장에서 즉시 시정조치할 계획이다. 김제홍 경남도 해양수산국장은 “항만시설 사용실태 점검을 통하여 비정상적인 불법․무단사용 관행을 개선하고 항만 질서를 확립해 나가는 한편, 제도개선도 병행해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
해양수산부(장관 문성혁)는 ｢항로표지법｣ 시행령과 시행규칙 일부개정령안을 3월 28일(월)부터 5월 9일(월)까지 43일간 입법 예고한다고 밝혔다. 이번 개정령안은 지난 1월 항로표지 관리 선박으로 하여금 반드시 보험에 가입하도록 하는 한편, 해양수산부가 항로표지 지능정보화 체계를 구축하여 관련 정보를 수집하여 민간에 제공하도록 하는 것을 주요 내용으로 ｢항로표지법｣이 개정됨에 따라 법 시행에 필요한 세부 사항을 규정하고, 그 동안 법령을 운영하는 과정에서 발생한 미비점을 보완하기 위해 마련되었다. 우선, 항로표지 설치 및 관리 선박에 승선하는 근로자들을 위한 보험가입 기준을 명확히 규정하였다. 사고가 발생할 경우 충분한 보상이 이루어질 수 있도록 보장금액 1.5억 원 이상의 보험이나 공제에 가입하도록 하였다. 또한, 해양수산부가 보험가입여부를 확인하여 보험에 가입하지 않았을 경우 시정조치와 함께 최대 300만 원의 과태료를 부과하도록 하여 실행력도 확보하였다. 아울러, 항로표지로 수집한 해양 교통상황, 항법 정보, 기상 현황 등 관련 정보를 효과적으로 관리하고 제공할 수 있도록 국립해양측위정보원에 ‘항로표지정보서비스센터’를 설치하여 운영하도록 하였다. 그
경기도해양수산자원연구소가 자체 생산한 빙어 부화자어(부화한 지 얼마 지나지 않은 길이 0.5cm 전후 어린 물고기) 140만 마리를 3월 29일부터 4월까지 화성·평택시 남양호, 안산시 탄도호에 방류한다.연구소는 토산 어종자원 회복과 어업인 소득증대를 위해 1990년대부터 빙어 수정란 이식사업을 추진하고 있다. 자연 상태에서는 빙어 수정란의 부화율이 낮아 2020년부터 직접 수정란을 부화시킨 후 어린 물고기를 방류하고 있다.이번에 방류하는 빙어 부화자어는 건강한 어미를 선별한 후 3월에 수정란을 받아 도 해양수산자원연구소 내 사육지에서 키운 개체로 전염병 검사에 합격한 우량종자다.빙어 부화자어의 경우 자연 상태(수온 8~10℃)에서는 수정란에서 부화까지 약 20~30일이 걸리나, 연구소에서는 병부화기를 사용해 수온을 12~13℃로 유지하면 12일 전후로 어린 물고기 생산이 가능하다.병부화기는 기존 부화 전 알(수정란) 방류 방식보다 물의 유동성이 좋아 용존산소 공급이 풍부하며, 부화 후에도 치어가 물속을 헤엄치는 능력이 좋아 자연 생존율을 높일 수 있다.올해 방류하는 저수지 2곳은 모두 방류 빙어가 살고 있거나, 살았던 곳임에도 환경 변화, 남획 등으로 그
인천광역시 박남춘 시장은 21일 관세청에서 아암물류2단지에 조성 중인 “인천항 세관 통합검사장”신축공사 착공식에 참석했다고 밝혔다. 인천항 세관 통합검사장은 관세청이 총사업비 1천156억 원을 투입해 송도 아암물류2단지 내 9만9천여㎡(3만평)부지, 연면적 4만7,500㎡(1.4만평) 규모로 세관검사장 5개소와 컨테이너검색센터 2기를 통합 이전해 운영할 계획이다. 해상특송물류센터와 컨테이너검색센터, 관리대상화물창고, 사무동 등이 들어서며, 내년 6월 준공 예정이다. 그간 세관 검사 시설은 좁고 포화상태여서 급증하는 해외직구 해상특송화물과 마약류 등 중국발 고위험 화물 처리에 어려움이 있었다. 이에 따라 관세청은 통합검사장의 조속한 완공이 필요했으며, 2018년 기획재정부 예비타당성 조사를 통과했다.이번 공사가 마무리 되면, 인천신항과 2020년 6월 개장한 국제여객터미널 등의 수출입물품에 대한 신속한 통관으로 기업물류비를 절감할 뿐 아니라, 마약류 등의 고위험 중국발 화물의 효율적인 관리가 용이해 질 것으로 기대된다. 박남춘 인천시장은 축사에서“ 아암물류2단지의 전자상거래특화구역, 스마트물류센터와 함께 신속한 통관 등의 다양한 고부가가치 서비스를 제공한다면,
남해군은 해양수산부 공모사업인 ‘청정어장 재생사업’에 강진만 해역이 선정됨에 따라 2023년까지 2,000ha 해역에 총 100억 원의 사업비가 투입된다고 18일 밝혔다. 청정어장 재생사업은 국도비 지원 사업으로, 과밀·노후화된 양식어장과 주변해역의 오염퇴적물 제거를 통해 어장 생산성 향상 및 지속가능한 어장환경을 조성하기 위해 시행하는 사업이다. 개소 당 50억원(국비25, 도비5, 군비20)의 사업비가 투입된다. 남해군은 2021년부터 50억 원을 투입해 1,000ha 규모로 어장정화 사업을 추진 중에 있으며, 사업범위 확대를 위해 이번 공모사업을 추가로 신청(50억원, 1,000ha)해 총 2,000ha에 대하여 청정어장 재생사업을 2023년 까지 추진할 수 있게 됐다. ‘강진만 해역’은 새꼬막 및 피조개의 주산지로 경남 전체 새꼬막 양식 어업권의 78%가 위치해 있으며, 수출용 패류생산 지정해역으로도 지정되는 등 수산물 생산지로서 중요한 지역이다. 홍성기 해양수산과장은 “강진만 전체의 재생을 위하여 우리 군에서 해양수산부 공모사업에 적극적으로 임해 성과를 달성했다”며 “청정어장 재생사업을 통해 어가 소득 증대로 이어질 수 있게 최선을 다하는 한편, 이
전라남도는 19일 신안군 압해읍 송공항에서 신안군수협이 운영하는 송공위판장의 준공식이 열렸다고 밝혔다. 준공식에서는 전남도 관계자를 비롯해 박우량 신안군수, 김길동 신안군수협장, 전남도의원, 신안군의원, 신안군 사회단체 단체장, 전국 지구별 수협장 등 250여명이 참석했다. 신안군수협은 전국 수협 중 위판금액 기준, 2020년 전국 6위(1천865억 원)에서 2021년 전국 4위(1천725억 원)로 도약하는 쾌거를 이룬 굴지의 수협이다. 송공위판장 건립에는 총사업비 78억 원이 투입됐다. 위판장은 지하 1층~지상 2층, 연면적 2천687㎡ 규모다. 신안에서 생산된 낙지와 물김의 대부분(78%)을 위판 할 예정이다. 위판장은 바닥의 철저한 오염방지 처리로 산지 유통시설 위생안전의 본보기가 될 전망이다. 수산물 운반차량 출입과 상하차가 용이해 어업인 편의도 매우 좋아질 것으로 기대된다. 전남도 관계자는 “전남에는 노후화한 위판장이 많아 산지 유통에 어려운 점이 많은 실정”이라며 “송공위판장과 같이 위생적이고 현대화된 유통기반시설을 확충하고 수산물 유통구조를 지속적으로 개선하겠다”고 밝혔다. 전남도는 수산물 유통구조 개선을 위해 2020년부터 사업을 시작, 내년까
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UPDATE: 2025년 05월 09일 17시 54분
