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한국도로굥통공단, 딜레마존 개선 등 교통안전사업에 데이터 분석·활용




한국도로교통공단(이사장 김희중)은 지난 20() 공단 본부(강원 원주시 소재)에서 국정과제인 모든 데이터가 연결되는 세계 최고의 디지털 플랫폼 정부의 실현과 데이터를 통한 가치창출 우수사례 공유를 위한 데이터 분석활용 경진대회를 개최했다.

올해 3회째를 맞는 데이터 분석활용 경진대회에서는 교통안전을 위해 도로의 위험 요소인 딜레마존을 신속히 진단하고 개선하는 정밀도로지도 AI 기반 딜레마존 제로(ZERO), 교통사고 제로과제가 영예의 대상을 수상했다.

* 딜레마존(Dilemma Zone) : 교차로 황색신호에 멈춰야 할 지 통과해야 할 지 결정하기 어려운 구간

 

대상을 수상한 공단 서울특별시지부는 올해 서울경찰청과 협업해 22개 구간과 94개 교차로를 점검하고 딜레마존으로 진단한 6개소를 개선했다. 정밀도로지도 및 ITS 표준 링크를 활용한 공간 분석, 통행 속도, 교차로 길이, 신호 운영 등을 다각적으로 고려했으며 향후 딜레마존 진단과 개선의 전국 확대를 위한 기반을 마련했다는 점에서 높은 점수를 받았다.

 

이외에도 최우수상 통계분석과 머신러닝 기법을 활용한 교통안전대책 마련과 교통사고 잦은 곳 개선사업 추진우수상 교통안전 교육사업 연계를 위한 상습 교통법규 위반자 관리방안 제안장려상 빅데이터를 활용한 도시부 고속도로의 교통안전대책 마련’, ‘데이터 기반의 양방향 무인단속장비 도입을 위한 사전타당성 분석등 융복합 기반의 교통안전 개선, 업무 효율화 및 교통안전교육과 관련한 다양한 정책 과제들이 눈길을 끌었다.

 

김희중 한국도로교통공단 이사장은 합리적인 의사결정과 미래가치 창출을 위해서는 데이터에 대한 이해와 탐구가 무엇보다 중요하다한국도로교통공단은 데이터를 기반으로 다양한 교통 분야 사회문제를 선제적으로 예방하고 해결할 수 있는 역량을 강화할 것이라고 밝혔다.

 

한편 한국도로교통공단 교통AI빅데이터융합센터(센터장 고영우)는 자체 구축한 교통AI빅데이터융합플랫폼을 기반으로 운전면허시험장 빅데이터를 분석, 실시간 민원대기 현황 정보를 제공하여 국민편익을 향상했고, 데이터 복합의 새로운 가치 창출을 위한 가명정보 결합전문기관 운영등 다양한 데이터 사업을 추진하고 있다.

 

[2024년도 데이터 분석활용 경진대회 수상작]

(대 상) “정밀도로지도 AI 기반 딜레마존 제로(ZERO), 교통사고 제로

(최우수) 통계분석과 머신러닝 기법을 활용한 교통사고 잦은 곳 개선사업 추진

(우 수) “교육사업 연계 상습 교통법규 위반자 관리방안 제안

(장 려) “빅데이터를 활용한 도시부 고속도로의 교통안전대책 마련

(장 려) 데이터 기반의 양방향 무인단속장비 도입을 위한 사전타당성

(아이디어) 도로주행시험 데이터 활용으로 예비 운전자 교통사고 예방

(아이디어) 시니어 교통량 데이터를 활용한 광주광역시 교차로 위험성 평가기법 제시


담당 부서

한국도로교통공단

책임자

처 장

최석훈

(033-749-5260)

 

데이터융합처

담당자

차 장

유기열

(033-749-5263)

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김포시 민선8기 시정구호 ‘통하는 70도시 우리김포’ 에서 70은 ‘70만 대도시로 향함’을 뜻한다. 민선8기 김포시는 출범 3년만에 도시의 교통 및 도시개발, 교육 지형을 바꾼데 이어, 시민 일상 속 문화·복지 체감도를 향상시키며 김포의 도시경쟁력을 전국을 넘어 세계에 알리고 있다. 김병수 시장이 이끄는 김포시 민선8기는 전반 2년 동안 지역의 숙원인 5호선 김포연장 및 신도시 확장, 산업기반 마련 등 중앙정부와 함께 해소해야 할 문제에 집중했고, 후반기에는 시민 소통을 확대해나가며 지역의 자원을 발굴해 도시경쟁력으로 전환해나가는데 박차를 가하고 있다. <기획 배포 순서>① (전반 2년) 70만 대도시 기반을 다지다. ② (후반 2년) 김포가 가진 것을 기회로 만들다. 김포시가 70만 대도시로 나아가기 위한 기본 조건은 사통팔달 교통과 공공복리증진 및 쾌적한 도시환경을 위한 도시개발, 우수한 교육환경이다. 이와 같은 조건은 시민들이 김포시에 지속적으로 살고자 하는 정주의식을 키운다. 김포시는 이 세 가지 조건을 22년 출범 이래 2년여 만에 서울5호선 김포연장사업을 제4차 광역교통시행계획에 본사업으로 반영시켜 확정지었고, 현재 신속예타 결과 발표

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