시는 지난해 9월 경기도, 의정부시, 고양시와 함께 경기북부를 동-서로 연결하는 유일한 철도망인 교외선 운행 재개 및 전철화 사업 구축을 위한 업무협약을 체결한 바 있다.
3개 시가 사업비를 공동분담한 이번 사전타당성조사 용역은 지난 업무협약의 연장선으로 경기도와 3개 시간 실무협의를 거쳐 양주시가 대표 지자체로서 발주했다.
경기도와 3개 시는 이번 용역을 통해 교외선 보수비용, 연간 운영비용 등을 검토해 국토교통부와 협의를 진행할 예정으로 향후 교외선 복선전철화 사업이 제4차 국가철도망 구축 계획(2021∼2030년)에 반영될 수 있도록 추진할 계획이다.
특히, 교외선 운행 재개 시 경기도 동-서-남-북을 원형으로 연결하는 '수도권 순환철도망'이 구축, 수도권 균형 발전과 지역 간 소통 강화에 큰 역할을 할 것으로 전망하고 있다.
이성호 양주시장은 “교외선은 수도권 순환철도망 구축에 필수적인 노선인 만큼 철저한 용역추진을 통해 운행재개 방안을 적극 검토하겠다”며 “경기북부 주민들의 교통복지와 이동권 보장을 위해 제4차 국가철도망 구축계획에 교외선이 반드시 반영될 수 있도록 경기도와 의정부시, 고양시와 힘을 모을 것”이라고 밝혔다.
한편, 교외선은 지난 2016년 교외선 단선 연결사업이 제3차 국가철도망구축계획 추가검토사업으로 반영된 바 있으며, 국토교통부에서는 운행재개에 따른 비용으로 시설비 719억원, 운영비 연간 113억원을 산정한 바 있다.
