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한국도로교통공단 ‘자율협력주행을 위한 신호정보 수집 제공체계’미국표준으로 확정



한국도로교통공단이 개발한 자율주행 교통신호 데이터 표준이 SAE J2735 2024 개정판에 게재되었다.
한국도로교통공단(이사장 직무대행 서범규)이 개발하여 제안한 ‘자율주행 교통신호 데이터 표준’이 지난 16일(월) 미국자동차기술협회(SAE, Society of Automotive Engineers)에서 발간한 ‘SAE J2735* 자율주행차 데이터 표준 개정판’에 포함됐다.
SAE J2735는 협력형 자율주행을 위한 데이터 표준으로, 전 세계에서 여러 자율주행 기술 개발 현장에서 폭넓게 사용되고 있다.
한국도로교통공단은 도시교통정보센터를 활용한 실증경험을 바탕으로 실시간 교통신호 상태정보 수집 및 제공하는 메시지 세트(Message set)를 제안하였으며,
지난 9월 10일(화) e-나라표준인증 KS예고고시 ‘KS R 1600-3 교통신호 메시지 국가표준안’에는 한국도로교통공단이 2018년 개발한 자율주행 교통신호 메시지(TLSM, Traffic Light Status Message)가 반영되어 있는데, 이 내용을 SAE J2735 개정작업에 제안하여 채택된 것이다.
한국도로교통공단은 2017년부터 자율협력주행 서비스에 활용하기 위한 교통신호 상태정보 수집 및 제공 기술개발, 표준규격 제정 등의 연구, 민간협업을 통한 정보제공확대를 위해 노력해왔다.
또한 2022년부터는 그 간의 연구 성과를 바탕으로 관계부처 합동 데이터 국가표준 작업반에 교통신호 및 관제센터 관련 전문위원으로 참여해 자율주행 데이터 표준화에 기여하고 있다.
서범규 한국도로교통공단 이사장 직무대행은 “한국도로교통공단은 자율협력주행 연구개발 및 국내외 다양한 기관과 기술교류로 자율주행 기술 세계 표준화를 위해 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

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[김포시 민선8기 3년 ① 70만 대도시 기반을 다지다] 철도길 열고 도시개발 회생! 책과 교육의 도시로
김포시 민선8기 시정구호 ‘통하는 70도시 우리김포’ 에서 70은 ‘70만 대도시로 향함’을 뜻한다. 민선8기 김포시는 출범 3년만에 도시의 교통 및 도시개발, 교육 지형을 바꾼데 이어, 시민 일상 속 문화·복지 체감도를 향상시키며 김포의 도시경쟁력을 전국을 넘어 세계에 알리고 있다. 김병수 시장이 이끄는 김포시 민선8기는 전반 2년 동안 지역의 숙원인 5호선 김포연장 및 신도시 확장, 산업기반 마련 등 중앙정부와 함께 해소해야 할 문제에 집중했고, 후반기에는 시민 소통을 확대해나가며 지역의 자원을 발굴해 도시경쟁력으로 전환해나가는데 박차를 가하고 있다. <기획 배포 순서>① (전반 2년) 70만 대도시 기반을 다지다. ② (후반 2년) 김포가 가진 것을 기회로 만들다. 김포시가 70만 대도시로 나아가기 위한 기본 조건은 사통팔달 교통과 공공복리증진 및 쾌적한 도시환경을 위한 도시개발, 우수한 교육환경이다. 이와 같은 조건은 시민들이 김포시에 지속적으로 살고자 하는 정주의식을 키운다. 김포시는 이 세 가지 조건을 22년 출범 이래 2년여 만에 서울5호선 김포연장사업을 제4차 광역교통시행계획에 본사업으로 반영시켜 확정지었고, 현재 신속예타 결과 발표

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연천군, 접경지역 AI 기반 그린바이오 미래 성장 전략 모색
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