도내 노후경유차, 지난해 40% 감소 … 43만여대서 26만여대로 줄어

경기도는 도내 5등급 노후경유차를 지난 한해 동안 40% 가량 줄이는 성과를 거뒀다고 5일 밝혔다.

‘역대 최대’인 4,012억원의 예산 지원을 통해 ‘노후경유차 저공해화 사업’에 착수한 지난 2004년 이후 16년만의 ‘최고 실적’을 기록한데다 도민 인식 개선 등의 영향으로 경유차 증가세도 크게 꺾였기 때문으로 분석된다.

환경부 자동차배출가스 등급제 시스템에 따르면 도내 5등급 노후경유차 수는 지난해 12월31일 기준 26만1,919대로 지난 2018년 12월 43만4,628대에 비해 40% 가량 감소한 것으로 집계됐다.

이처럼 5등급 노후경유차가 크게 감소하게 된 데는 지난해 역대 최대의 ‘노후경유차 저공해화 사업’ 실적을 거둔 것이 큰 역할을 했다.

도는 해당사업을 통해 지난 한해에만 ▲조기폐차 98,514대 ▲DPF부착 20,191대 ▲LPG 엔진개조 3대 등 총 11만8,708대의 노후경유차 저공해화조치를 실시했다.

이는 지난 2016년부터 2018년까지 3년간 실적을 합친 11만7,035대(2016년 3만1,186대, 2017년 3만8,904대, 2018년 4만6,945대)를 웃도는 수치다.

도는 총 4,012억원의 ‘역대 최대’ 예산 확보를 통해 적극적인 저공해화 사업을 진행한 결과, 이 같은 성과를 거둘 수 있었다고 설명했다.

앞서 도는 지난해 8월 추경을 통해 당초 본예산인 1,102억원보다 2배 이상 많은 2,910억원의 예산을 확보한 바 있다.

여기에 도민 인식개선 등으로 경유차 증가 추세가 둔화된 점도 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다.

지난해 11월 기준 도내 경유차 대수는 240만30대로 지난 2018년 239만9,774대에 비해 256대 증가하는데 그쳤다.

지난 2016년 217만6,000여대, 2017년 229만여대, 2018년 23만9,000여대 등 매년 10만대 이상의 경유차가 증가해온 점을 고려할 때 경유차 증가세가 크게 꺾인 셈이다.

반면, 수소 및 하이브리드 등 ‘친환경 차량’은 지난 2018년 11만1,900여대에서 지난해 11월 기준 13만8,000여대로 2만6,000여대 가량 증가한 것으로 집계돼 대조를 이뤘다.

도는 앞으로도 지속적인 ‘노후경유차 저공해화 사업’ 추진과 도민 인식 개선 등을 통해 5등급 노후경유차가 하루빨리 퇴출되도록 할 방침이다.

도 관계자는 “미세먼지 걱정 없는 경기도 조성을 목표로 역대 최고 예산을 확보하고 지속적인 노력을 기울인 결과 노후경유차를 크게 줄이는 성과를 거둘 수 있었다”라며 “앞으로도 도민들의 건강하고 쾌적한 삶을 위해 지속적으로 노력해 나가겠다”고 말했다.

한편, ‘계절관리제’ 수도권 시행을 주요 내용으로 하는 법안 개정이 추진됨에 따라 오는 3월까지 5등급 노후경유차의 운행제한이 시행될 수 있다.

도는 최근 저공해 조치 신청이 급증하고 있는 만큼 노후경유차를 소유하고 있는 운전자는 저공해 조치 지원에 대한 문의를 서두를 필요가 있다고 당부했다.

저공해 조치에 대한 문의는 차량이 등록된 시․군의 환경부서로 하면 된다.

참고1

道 연도별․연료별 자동차 등록현황

(단위 : 대, 천원)

년도 연료별		2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019.11	비고 (전국‘19.11)
총계		4,525,170	4,694,527	4,917,091	5,160,111	5,386,022	5,617,611	5,752,090	23,634,143
휘발유		2,237,256	2,289,122	2,357,640	2,454,705	2,551,504	2,654,351	2,758,873	10,930,662
경유		1,737,925	1,867,855	2,030,612	2,176,209	2,290,541	2,399,774	2,400,030	9,958,930
LPG		504,799	482,737	462,405	443,706	430,206	415,728	412,162	2,006,297
전기		108	169	313	650	2,290	6,383	11,388	87,064
태양열		0	0	0	0	0	1	0	0
CNG		9,236	9,421	9,353	8,847	9,018	9,219	9,157	38,269
LNG		0	0	0	0	0	1	0	2
하 이 브 리 드	휘발유	21,836	29,581	39,043	55,964	80,069	107,733	133,536	475,788
	경유	1	9	10	16	23	26	84	524
	LPG	3,953	4,101	4,126	4,193	4,159	4,118	4,022	17,045
	CNG	5	15	30	51	69	79	79	327
수소		0	0	0	4	5	7	536	4,650
기타연료		10,051	11,517	13,559	15,766	18,138	20,191	22,223	114,583

참고2

道 5등급 자동차 현황

(단위 : 대)

구분	5등급 전체 대수					저감장치 부착	멸실 인정	저공해화대상
구분	총계	승용	승합	화물	특수	저감장치 부착	멸실 인정	계	휘발유	경유
‘17.12.기준*	603,520	283,554	60,304	255,141	4,521	89,990		513,530		513,530
‘18.12.기준	575,114	272,866	57,124	240,918	4,206	92,403	45,978	436,733	2,105	434,628
‘19.12.기준	403,771	172,918	38,072	189,206	3,575	94,508	45,292	263,971	2,052	261,919

* 5등급 기준 마련(‘18.4.) 前으로 노후경유차 배출가스 저감사업 대상 경유차 대수임

참고3

‘19년 운행차 배출가스 저감사업 추진 실적

(단위 : 대)

계

조기폐차

DPF

LPG

엔진개조

118,708

98,514

20,191

※ 출처 : 환경부 자동차 배출가스 종합전산 시스템

참고4

연도별 배출가스 저감사업 추진 실적

(단위 : 대)

구분	계	2014	2015	2016	2017	2018
저감사업 실적*	166,476	26,270	23,171	31,186	38,904	46,945

* 조기폐차, 저감장치 부착, LPG엔진개조 포함

○ 노후 경유차 연도별 관리계획

(단위 : 대)

구분	계	2018.1	2019.1	2020.1	2021.1	2022.1
저공해화 대상	513,530	513,530	434,628	259,478	131,324	10,000
연차별 사업 대수	491,573	46,945	175,150	128,154	131,324	10,000

○ 소요예산액

(단위 : 억원)

구분	계	2018	2019	2020	2021	2022
계	9,921.6	824	3,584.2	2,622	2,686.8	204.6
국 비	5,542.2	419.3	1,972.5	1,498.2	1535.3	116.9
도 비	739.3	61.8	265.4	196.0	200.8	15.3
시군비	3,640.1	342.9	1,346.3	927.8	950.7	72.4

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